16mn材质的无缝钢管中钢材中的一种常见材质。过去钢材的一种叫法。现在的称法为：Q345。　　

16mn材质中的16所代表的为这种钢材中的碳的含量在0.16%左右。而Mn单独提出来，是因为五大元素(碳C，硅Si，锰Mn，磷P，硫S)中，锰的含量高，才单独提出来。大约在1.20-1.60%左右。

16Mn属低合金钢板系列，在此系列中，最为普通材质，或者牌号的钢板。

根据特殊的要求，可以对钢板进行一些特殊的处理：热处理和Z向性能。

热处理方法：控轧，正火等等。

Z向性能：Z15，Z25，Z35

16mn无缝钢管的主要特性有以下几点:低温性能好，综合性能好，焊接性能，泠冲压性能，和可切削性能好。

16Mn无缝钢管广泛的应用于：矿山，运输，化工等各种机械。

16Mn无缝管的化学成分：

C：0.12~0.20;

Mn:1.20~1.60;

Si:0.20~0.55;

抗拉强度：470~660牛/平方毫米;

屈服强度：275~345牛/平方毫米;

伸长率：21%。

具体值要根据钢材的厚度或直径，以上数据对应钢材的厚度或直径为：16~100mm

长输管线中LSAW、SSAW、 ERW三种焊管的区别

输送钢管按制管工艺不同，可分为无缝钢管(SML)，主要作为油田内部集输管和小口径高压天然气输送管，用于油气长输管线的数量很少，绝大多数长输管线是采用直缝高频焊管(ERW)、螺旋埋弧焊管(SSAW)、直缝埋弧焊管(LSAW)三种。下表为几种钢管的工艺特点和质量性能对比：

直缝埋弧焊管(LSAW)是以单张中厚板为原料，将钢板在模具或成型机中压(卷)成管坯，采用双面埋弧焊接方式并扩径而成进行生产的。其成品规格范围较宽，焊缝的韧性、塑性、均匀性和致密性较好，具有管径大、管壁厚、耐高压、耐低温抗腐蚀性强等优点。在建设高强度、高韧性、高质量长距离油气管线时，所需钢管大多是大口径厚壁直缝埋弧焊管。按API标准规定，在大型油气输送管道中，当通过高寒地带、海底、城市人口稠密区等1类、2类地区时，直缝埋弧焊管是唯一指定适用管型。按成型方式不同又可分为：

UOE焊管：单张钢板在边缘预弯后，经U成型、O成型、内焊、外焊、机械冷扩径等工序;

JCOE焊管：即按"J-C-O-E"预焊、成型、焊接后经冷扩径等工序;

HME焊管：由芯棒滚压法按"C-C-O"成型、焊接后经冷扩径等工序。

螺旋埋弧焊管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。一般油气长输管线设计规范规定螺旋埋弧焊管只能用于3类、4类地区。国外将此工艺改进后将原料改为钢板，使成型与焊接分开，经预焊和精悍，焊后冷扩径，则其焊接质量接近UOE管，目前国内尚无此种工艺，是我国螺旋管厂改进的方向。“西气东输”所用螺旋管仍然是按传统工艺生产，只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW，认为主干线不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄罗斯少量使用SSAW，而且都制定了非常严格的补充条件，由于历史原因，国内主干线多数还是使用SSAW。

直缝高频焊管(ERW)按焊接方式不同又分为感应焊和接触焊两种形式，采用热轧宽带钢卷为原料，经过预弯、连续成型、焊接、热处理、定径、校直、切断等工序，与螺旋焊管相比具有焊缝短，尺寸精度高、壁厚均匀，表面质量好，承受压力高等优点，但缺点是只能生产中小口径薄壁管，焊缝处易产生灰斑、未熔合、沟状腐蚀缺陷。目前应用较广泛的领域是城市燃气、原油成品油输送等。